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发动机 怠速不稳原因及其解决方法
作者:欣车汇 发布日期:2018-12-03 15:22

发动机 怠速不稳原因及其解决方法


发动机 怠速不稳是发动机常见的故障。 


一、发动机 怠速不稳原因分析
(一)进气系统
 1.进气歧 管及各种阀门的泄漏
 2.节气门 或进气道积垢过多
 3.怠速进气量失准

  
(二)燃油系统
 1.喷油器故障
 2.燃油压力故障
 3.喷油量失准

   
(三)点火系统
 1.点火线圈与点火模块
 2.高压线与火花塞
 3.点火提前角失准

    
(四)机械结构
 1.配气机构
 2.发动机缸体、活塞连杆机构

 3、飞轮、曲轴、曲轴皮 带轮等旋转部件动不平衡,发动机 底板变形与油底壳撞击,发动机支脚断裂等。

二、发动机 怠速不稳故障解决方法
 由于发 动机怠速不稳原因较多,有进气的、排气的、点火的、喷油的、机械的,甚至是 多方面综合的原因,故对其 故障进行诊断较为繁琐和复杂。对发动 机怠速不稳故障进行诊断,应根据故障现象、车主描述、理论分析、检测结果、故障代码、维修经 验等综合分析判断,并遵循以下原则:
(一)先备后用
 接车后 向车主了解故障现象和出现的时间,该车保养情况、维修历史、行驶里程等。通过对 故障内容的大致了解,我们可以先着手准备,从而缩短维修时间。 
(二)先思后行
 对发动 机可能存在的故障要进行理性思考,要有一个清晰的思路,维修要有条理,切忌盲目拆解,避免走弯路。
(三)先简后繁
 发动机 故障往往是由一些简单的原因造成的,所以我 们检查时应先从一些简单的方面入手,能利用 简单方法排除的故障先予以检查。
(四)先外后内
 在电喷发动机中,很多的 故障都是由传感器、执行器与ECU连接的线路出现断路、短路或 接地故障引起的。我们对 发动机进行外观检查时,应先观 察传感器插接器有没有松动、松脱,电线、管路有没有老化、接错等。不要轻 易对发动机内部进行拆解,这样往 往会加大检测的困难,事倍功半。
(五)代码优先
 在维修电喷发动机时,如果故障指示灯点亮,有故障代码出现,应先对 故障代码所指示的部位进行检查,遵循代码优先的原则。因为故 障自诊断是一种最能直接反映故障原因的方式。



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