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发动机怠速不稳原因及其解决方法
作者:欣车汇 发布日期:2018-12-03 15:22

发动机怠速不稳原因及其解决方法


发动机怠速不稳是发动机常见的故障。 


一、发动机怠速不稳原因分析
(一)进气系统
 1.进气歧管及各种阀门的泄漏
 2.节气门或进气道积垢过多
 3.怠速进气量失准

  
(二)燃油系统
 1.喷油器故障
 2.燃油压力故障
 3.喷油量失准

   
(三)点火系统
 1.点火线圈与点火模块
 2.高压线与火花塞
 3.点火提前角失准

    
(四)机械结构
 1.配气机构
 2.发动机缸体、活塞连杆机构

 3、飞轮、曲轴、曲轴皮带轮等旋转部件动不平衡,发动机底板变形与油底壳撞击,发动机支脚断裂等。

二、发动机怠速不稳故障解决方法
 由于发动机怠速不稳原因较多,有进气的、排气的、点火的、喷油的、机械的,甚至是多方面综合的原因,故对其故障进行诊断较为繁琐和复杂。对发动机怠速不稳故障进行诊断,应根据故障现象、车主描述、理论分析、检测结果、故障代码、维修经验等综合分析判断,并遵循以下原则:
(一)先备后用
 接车后向车主了解故障现象和出现的时间,该车保养情况、维修历史、行驶里程等。通过对故障内容的大致了解,我们可以先着手准备,从而缩短维修时间。 
(二)先思后行
 对发动机可能存在的故障要进行理性思考,要有一个清晰的思路,维修要有条理,切忌盲目拆解,避免走弯路。
(三)先简后繁
 发动机故障往往是由一些简单的原因造成的,所以我们检查时应先从一些简单的方面入手,能利用简单方法排除的故障先予以检查。
(四)先外后内
 在电喷发动机中,很多的故障都是由传感器、执行器与ECU连接的线路出现断路、短路或接地故障引起的。我们对发动机进行外观检查时,应先观察传感器插接器有没有松动、松脱,电线、管路有没有老化、接错等。不要轻易对发动机内部进行拆解,这样往往会加大检测的困难,事倍功半。
(五)代码优先
 在维修电喷发动机时,如果故障指示灯点亮,有故障代码出现,应先对故障代码所指示的部位进行检查,遵循代码优先的原则。因为故障自诊断是一种最能直接反映故障原因的方式。



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